Алуминиев лят корпус на помпата

1.Ако водната помпа е оборудвана със стоманена задна плоча, покриваща работното колело, проверете всички монтажни болтове и ги затегнете, както е необходимо.
2. Покрийте двете страни на новото уплътнение с лепкав уплътнител и го поставете върху новата водна помпа или двигател.ЗАБЕЛЕЖКА: Ако използвате самовтвърдяващ се силиконов уплътнител от туба, не нанасяйте прекомерно количество.Излишъкът ще бъде изстискан във водната помпа и може да запуши охлаждащите канали.
3. Инсталирайте нова водна помпа на блока на двигателя - НЕ ПРИСИЛВАЙТЕ ПОМПАТА КАТО УДАРАТЕ КРАЯ НА ВАЛА.
4. Затегнете монтажните болтове постепенно и равномерно в шахматна последователност според спецификациите за въртящ момент на производителя на превозното средство.
5. Завъртете вала на помпата на ръка, за да се уверите, че се върти свободно.
6. Инсталирайте отново ролката, съединителя на вентилатора (ако има такъв), вентилатора, ремъците на вентилатора и свържете отново всички маркучи (Уверете се, че ремъците и шайбите не са изместени. Ако ролката трябва да бъде раздалечена напред, към радиатора, купете комплект подложки 720 -6129).Затегнете ремъците на вентилатора до фабрично препоръчаното напрежение.Напрежението може да се провери с налични в търговската мрежа тестери или чрез измерване на деформацията на ремъка на вентилатора, както е посочено във фабричното сервизно ръководство.
7. Напълнете радиатора и бутилката за възстановяване на охлаждащата течност с правилна смес от прясна охлаждаща течност с ниско съдържание на силикат и дестилирана вода и проверете за течове.Не забравяйте да измерите количеството охладителна смес, която сте добавили към системата, и да я сравните със спецификациите на вашия капацитет в ръководството на собственика на вашето превозно средство, това ще ви накара да разберете дали въздухът е уловен в системата.
8. Система за продухване на въздух според изискванията.
9. Поставете капачката на радиатора и пуснете двигателя, докато се достигне нормална работна температура, проверете за течове и циркулация на вода.ЗАБЕЛЕЖКА Малко, временно просмукване на охлаждаща течност от „отвора за плачене“, разположен от долната страна на корпуса на вала, може да възникне по време на първоначалния период на разработка.Това трябва да спре, след като уплътнението бъде оставено да се „прикрие“.
10.След достигане на работна температура, изключете двигателя и го оставете да изстине - НИКОГА НЕ ОТСТРАНЯВАЙТЕ КАПАЧКАТА НА РАДИАТОРА, ДОКАТО ДВИГАТЕЛЪТ Е ГОРЕЩ.11. Отстранете капачката на радиатора (само след като двигателят е охладен) и допълнете радиатора и бутилката за възстановяване на охлаждащата течност с допълнителна смес от охлаждаща течност с ниско съдържание на силикат и дестилирана вода.