Производители на капак на корпуса на помпата OME

СЪЕДИНИТЕЛ ВЕНТИЛАТОР- (ако има) - сменете, ако има индикация за течност в уплътнението на вала.Корпусът е повреден или счупен.Шум или грапавост могат да бъдат открити при завъртане на уреда на ръка или когато уредът не може да се завърти на ръка.Върхът на перката на вентилатора може да се премести повече от 1/4 инча отпред назад.Ако лагерът на съединителя на вентилатора е износен или ако съединителят на вентилатора е повреден по някакъв начин, прекомерните натоварвания, причинени от дисбаланса, могат да доведат до ранна повреда на лагера на водната помпа или дори до повреда на вала на водната помпа.
ВЕНТИЛАТОР - сменете, ако има пукнатини, счупени заварки или разхлабени нитове.Лопатките са огънати или счупени - НИКОГА НЕ ИЗГЪВАЙТЕ ИЛИ ОПИТВАЙТЕ ДА ИЗПРАВИТЕ ВЕНТИЛАТОР.Дисбалансът във вентилатора може да доведе до същите прекомерни натоварвания като повреден или износен съединител на вентилатора.Може да възникне преждевременна повреда на лагера или дори повреда на вала на водната помпа.
НАПЪНЕНИЕ НА РЕМЪКА НА ВЕНТИЛАТОРА - Никога не натягайте коланите по-силно от указаното във фабричното сервизно ръководство.Прекомерното затягане на ремъците, преминаващи през шайбата на водната помпа, е основната причина за преждевременна повреда на лагера и счупване на лагерния вал или корпус.При модели, оборудвани с автоматични обтегачи на коланите, не забравяйте да проверите и тествате работата на обтегача преди повторна употреба.Повечето производители на превозни средства имат процедури за изпитване и/или спецификации за тези обтегачи.